近日，澳大利亚铁矿石供应商力拓首席执行官SamWalsh，对参观其皮尔巴纳矿山生产的分析师们称之为，力拓将转变过去10年运营成本和固定资本投资减少的局面。 SamWalsh称之为，皮尔巴纳铁矿的现金成本将从2012年的47美元/吨降到2020年35.5美元/吨，资本开支也计划缩减，即年产能从2.9亿吨提升到3.6亿吨的吨矿产能费用由之前确认的目标150美元降到140美元。
当地的通胀压力如劳动力、合约和服务的减低是力拓预期减少运营成本和资本开支的一个主要原因。此外，澳元低迷、技术改良和规模效益，以及矿区土地使用费和矿业税因矿价暴跌而减低也是原因之一。据信，5月份力拓皮尔巴纳的铁矿年化产量早已超过2.9亿吨。
过去10年，为符合市场需求特别是在来自中国市场需求的减少，皮尔巴纳地区的大多数矿山加快改建，导致成本大大上升。 参与此次参观的德意志银行分析师仍然坚信，市场对皮尔巴纳的生产能力减少和有可能的资本开支及运营成本的减少估计不足。
吨矿资本开支降至严重不足140美元意味著在最后取得3.6亿吨生产能力时最少可节省10亿美元，不过目前力拓对年产能扩至3.6亿吨计划仍并未最后确认。麦格理分析师称之为，尽管力拓早已许诺投放44亿美元，为3.6亿吨生产能力设施的港口和铁路改建，但生产能力的改建计划仍等候年底前确认。
在超过3.6亿吨生产能力及时间表上力拓具有多种自由选择，这似乎两种情形，一种是到2018年前没看见新的矿山，安抚更加期望取得资金报酬而非投资的股东们；另一种是到2016年超过3.6亿吨生产能力，但这种可能性或许并不大。 麦格理分析师认为，新的矿山研发仍然是最便宜的，或许也是最不是非的，而靠棕地改建跃进无法超过追加7000万吨的目标，估算仅有能取得2200万吨，也许再行减1000万吨。
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