人类的生产工具于是以从基于物质和能量的动力工具，改向基于数据、信息、价值和智能的智力工具，人工智能红利正在替代人口红利。以自动驾驶为代表的智能汽车产业，构建完全所有工业和信息领域的中高端技术为一身，链条宽，关联度强劲，低收入面广，牵涉到经济领域多，消费夹住大，终将是国民经济未来的最重要支柱产业。
美国汽车工程师学会（SAE）将自动驾驶按自动化程度分成5个阶段：1级ADAS驾驶员辅助、2级PA部分自动驾驶、3级CA有条件自动驾驶、4级HA高度自动驾驶、5级FA几乎自动驾驶。传统车企一般从1级紧贴逐步构建自动驾驶，目前部分车企量产车型早已构建2级，相反3级发展；而互联网企业则必要从人工智能紧贴几乎自动驾驶，如谷歌无人驾驶汽车按照仅有自动驾驶等级去研发。我国政府在2015年明确提出“互联网＋”概念，工信部随后宣告大力发展智能汽车生产，推展传统汽车行业向智能化、联网化方向转型升级。
国内智能网联成汽车领域，众多厂商竞逐，汽车与人工智能深度融合，传统车企与IT企业跨界合作。一、上汽问候阿里巴巴步步为营全面布局“精英式”智能网联成汽车战略2016年中国汽车论坛上，上汽集团总工程师程乱世佳人讲解了上汽的十三五规划，还包括以2015年到2025年为期限的智能驾驶规划，要在5年内构建结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能，10年构建仅有环境下的自动驾驶功能。同时，论坛上展出了上汽智能驾驶概念车IGS，在“眼”（感官系统，由各种雷达、摄像头构成）＋“四肢”（执行机构，还包括油门、刹车、排挡、电控化底盘等系统）＋“大脑”（即软件掌控，还包括软件工程、决策分析、逻辑算法等）的三重人组下，已完成驾驶员辅助的纵向和横向掌控，由机器已完成对行经环境的感官和辨别，可以却是上汽智能驾驶规划中的智能3级产品。
2016年7月6日，上汽集团与阿里巴巴集团在杭州云栖小镇举行互联网汽车新的品类发布会，首款量产互联网汽车荣威RX5配备YunOS智能操作系统月面世。YunOS是阿里巴巴集团旗下智能操作系统，融合了阿里巴巴在云数据存储、云计算服务以及智能设备操作系统等多领域的技术成果。YunOSforCar将切断汽车仅有生命周期用车市场需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更为便利的移动智能化生态圈。
荣威RX5是上汽与阿里巴巴在2014年签订战略合作协议之后的合作成果，被定位为互联网汽车确实产业化和商业化的开端。二、北汽联手百度公布智能车战略转型升级2017年1月7日，北汽与百度智能汽车在CES2017（国际消费电子产品展览）现场牵头宣告，双方在智能汽车领域达成协议全面战略合作，将致力联合前进汽车行业智能化升级。
双方的合作还包括：低精地图深度合作；基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽车解决方案应用于；基于L3级智能驾驶技术的深度合作；创建牵头实验室；品牌与产品营销；云平台和大数据技术等。同时，命名为“Nova－PLS”的北汽智能化汽车发展战略也在发布会首次公开发表，目标是在智能驾驶Nova－Pilot、智能网联成Nova－Link、智能座舱Nova－Space三大领域强化北汽的竞争优势。
在北汽的智能汽车战略里，北汽、百度都相选用的合作伙伴，百度现有的Camera＋Radar＋HDMap低精地图传感器方案早已可以构建智能汽车在高速公路、停车场和堵塞园区等特定驾驶员环境下的自动驾驶功能。同时，北汽的智能汽车战略是对外开放的，其中还包括博世、华为等技术企业的参予。除与百度全面积极开展跨界战略合作外，北京汽车将持续增大投放，未来计划并购或者入股不具备先进设备技术的初创企业，打造出智能化核心技术DNA。三、汽车与人工智能深度融合发展建议众所周知，汽车产业的智能化升级已沦为未来汽车行业发展的必然趋势，整车企业争相致力于从传统汽车制造商转型升级为上下班解决方案提供商。
未来汽车产业的发展模式应当是传统汽车企业与互联网企业深度融合、跨界合作、协同创意，二者充分发挥各自的优势，仅次于程度延长自动驾驶的研发周期，同时政府、企业、科研院所、行业机构不应通力合作，联合推展智能驾驶的发展，为未来人类上下班带给全新体验。明确应向以下几方面应从：1、当前基础性承托前沿技术研发资源严重不足制约汽车人工智能领域发展工程进度及可持续性，建议增大以产学研用方式居多、产业应用于扶植辅的基础性前沿理论技术研究的资源投放力度，强化横跨领域科研资源的协同与培育，增大环绕客户市场需求，推崇成果交付给，以企业实行居多的基础类技术应用于研发的资源投放及产业扶植力度。2、国内现行《道路交通安全法》没对智能驾驶和无人驾驶上路资质展开涉及规定，建议政府正式成立联席工作机制，推展横跨职能跨行业的管理制度法规定义工作，增进自动驾驶车辆测试管理制度法规及其支撑体系的建立健全，还包括车辆资质、驾驶员资质、场地资质证书、保险规则定义等等。
3、为符合智能网联成汽车研发和测试对环境模拟的类似市场需求，确保汽车上路安全性，建议多方资源协同建构专用的试验基地，增进整车测试评价体系及规范研发，定义和创建全面的智能汽车安全性评估体系。
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